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內政部營建署公布去（2016）年上半年房價負擔調查，房價近期、未來與綜合趨勢分數都比上（2015）年下半年增加，其中，綜合趨勢分數是3年來首次出現回升。至於未來趨勢分數仍低於近期分數，顯示有意購屋者認為，未來房價下跌幅度較大或下跌比例較高。
調查顯示，房價近期(77.4分)、未來(75.9 分)與綜合(76.7分)趨勢分數仍低於100分，但已出現增加跡象，分別較2015年下半年增加4.4分、4.3分、4.4分。其中，綜合趨勢分數是自2013年第2季開始下降以來首次出現回升，代表民眾對房價的悲觀看法略微好轉。
至於去（2016）年上半配件年購屋者主要目的以首購自住需求為主，比例42.5%，換屋自住占41.6%，爆買近5年來首次哪個最便宜超過4成，比2015年下半年增加4.7個百分點，投資需求比例則減少為15.2%，連2季下降。
進一步分析投資者操作方式，以出租(33.1%)為主，其次是保值或增值置產(30.5%)，已從過去以賺取價差為主的投資行為逐漸轉變成長期穩定出租經營的型態。
至於欲購置住宅者對最近住宅市場價格合理性的看法，以普通(48.4%)為大宗，認為非常不合理或不合理之合計比重44.8%，較2015年下半年減少7.4 個百分點。
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桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量，同時改善室內工作場域空氣品質，計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車，桃機公司今（5）日表示，目前桃機設置2輛電動車試辦，預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量，桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。
桃機公司副總經理但昭璧指出，目前行李處理區位於地下室，幾乎是封閉空間，空氣品質雖符合標準，但目前行李區進出車輛達127輛，碳排放量大，參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法，計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車，目前先引進2輛電動車及建置2座充電站，明年再花費2880萬增設16座充電站，為機場車輛電動化提前準備。
據了解，目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用，4月下旬開始測試，每次充電約需三小時，可行駛40至60公里，由於每輛車造價約200萬元，地勤公司仍在評估，將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估，桃機公司全面汰換電動車只是目標，實際情況仍須視地勤方面決定。
桃機公司表示，今年預計將自行採購3輛電動車，作為行政人員載運使用，預計明年再添購5輛，其餘30餘輛現有汽柴油車輛，將會依照使用年限，陸續更換為環保電動車，落實綠色環保機場的理念。
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